Urządzenie UKA-3,5E umożliwia określenie skuteczności amortyzacji zawieszenia samochodu o dmc do 3,5 t. wg metody kontroli EUSAMA. Pomiar skuteczności amortyzacji zawieszenia przy pomocy urządzenia odbywa się przy sterowaniu ręcznym (pilot) lub pracę w systemie automatycznym.
Liczba EUSAMA – to parametr określający stopień przylegania koła samochodu do podłoża podczas jego drgań według zależności:
E = FDmin / Fstat. * 100 %
gdzie:
E liczba EUSAMA (stopień przylegania koła do podłoża)
FDmin minimalna dynamiczna siła przylegania koła do podłoża tj. najmniejszy nacisk koła na podłoże , zmierzony przy częstotliwości rezonansowej podczas swobodnego tłumienia drgań koła od częstotliwości 24 Hz do 0 Hz [N]
Fstat. statystyczna siła przylegania koła do podłoża tj. nacisk koła na podłoże mierzony w stanie spoczynku koła [N]
Urządzenie może pracować jako samodzielne lub w jednej z poniższych konfiguracji z:
• urządzeniem rolkowym do badania hamulców, typ BHE-5CLE,
• urządzeniem do oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych pojazdu, typ PZK-EU
tworząc tym samym linię diagnostyczną, typ LDP-3,5E.
• urządzeniem rolkowym do badania hamulców, typ BHE-EU,
• urządzeniem do oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych pojazdu, typ PZK-EU 50
tworząc tym samym linię diagnostyczną, typ LDP-EU.

Budowa:
Na kompletne urządzenie w wersji podstawowej składa się:
• zespół pomiarowy prawy i lewy stanowiący lustrzane odbicie prawego,
• szafa elektryczna
• tablica świetlna (w wersji komputerowej – szafa sterownicza)
• drukarka termiczna
• nadajnik zdalnego sterowania (pilot bezprzewodowy)
• wanny fundamentowe (wysyłane wcześniej do Użytkownika co umożliwia prawidłowe przygotowanie fundamentów do zainstalowania urządzenia)

Warianty wykonania:

Pobierz pdf